Разходите за доставка на наземни товари се отнасят до общите разходи за транспортиране на сухопътни товари, покриващи разходите за пълно натоварване на камиони, по -малко -, отколкото - камион, специална линия и други режими на транспортиране. Логиката му за ценообразуване взема предвид както основните разходи, така и динамичните фактори, като пряко влияе на планирането на бюджета на логистиката на предприятието. Основните такси включват фиксирани разходи като разходи за гориво, амортизация на превозните средства и заплати на водача, докато доплащанията възникват от характеристиките на товара и нуждите на обслужването, като специални такси за преминаване за стоки за големи размери, такси за оборудване за контрол на температурата за охладен транспорт и последните - миля такси за обслужване за врата - до - доставка на врати.
Методите за изчисляване на разходите варират в зависимост от типа на транспорта: Пълният транспорт на камион се таксува най -вече от разстояние и тип превозно средство (напр. 80 - 120 юана на 100 километра за 6.8 - метра); По-малко -, отколкото - транспортирането на камион се изчислява въз основа на теглото (като се започне от 150 кг), обем (обемни стоки, преобразувани с размерено тегло) и транспортна пробег, обикновено вариращи от 0,8-3 юана на кг. Регионалните различия са значителни, като разходите в източните крайбрежни райони, като плътните пътни мрежи са с 10% -20% по-ниски, отколкото в централните и западните райони; Транспортът на къси разстояния (в рамките на 500 км) има по-високи единични разходи от дълги разстояния поради по-високи празни нива на възвръщаемост.
Динамичните влияещи фактори включват предлагане на пазара и предлагане (цените се повишават с 20% - 30% през пиковите сезони като E - търговски промоции), колебанията на цените на горивото (коригирани в връзката с индексите на цените на петрола) и ограниченията на политиката (като например разходи за обезщетение, причинени от ограниченията на околната среда). Клиентите на дългосрочните кооперативни цени могат да заключат основните цени чрез цени на споразумението, а насипните доставки могат да се ползват от отстъпки (напр. 5% -8% отстъпка за месечни пратки над 100 тона).
Прозрачната структура на разходите помага на предприятията да оптимизират избора, като приоритизиране на пълния товарен товар за тежки стоки за намаляване на единичните разходи и използване на по -малко -, отколкото - консолидация на камион за леки обемни стоки, за да спести разходи. Разбирането на правилата за композиция и колебание на разходите за доставка на наземни товари може да помогне на спедиторите ефективно да контролират логистичните разходи и да подобрят ефективността на разходите на веригата на доставки.
Популярни тагове: Наземни разходи за доставка на товари, Китай Наземни разходи за доставка на товари доставчици
